JBL GTO 609C کامپوننت جی بی ال
خرید کامپوننت جی بی ال JBL GTO 609C | مشخصات، قیمت و بررسی کامل
کامپوننت جی بی ال JBL GTO 609C
بلندگو کامپوننت دو راهی ۶.۵ اینچ از سری GTO، مجهز به ووفر Plus One و تیوتر سیلک دام edge-driven
توان پیک ۲۷۰ وات | امپدانس ۳ اهم
مشخصات فنی کامل
| برند / کشور طراحی | JBL / آمریکا (Harman International) |
| مدل | GTO 609C |
| سری محصول | GTO (Grand Touring Series) |
| نوع سیستم | کامپوننت دو راهی (Two-Way) |
| اندازه ووفر / میدرنج | ۶.۵ اینچ / ۱۶۵ میلیمتر |
| اندازه تیوتر | ۰.۷۵ اینچ / ۱۹ میلیمتر، گنبدی ابریشمی (Silk Dome) edge-driven |
| امپدانس اسمی | ۳ اهم |
| توان تحمل RMS (رنج پیشنهادی) | ۵ تا ۲۰۰ وات (طبق کاتالوگ رسمی JBL) |
| توان RMS پیوسته رایج در بازار | ۹۰ وات |
| توان پیک (Peak) | ۲۷۰ وات |
| حساسیت (Sensitivity) | ۹۲ دسیبل @ ۲.۸۳ ولت / ۱ متر |
| پاسخ فرکانسی | ۶۷Hz تا ۲۱kHz (رسمی JBL؛ برخی منابع ۵۳Hz را نیز گزارش کردهاند) |
| فرکانس جدایش کراساور | ۲۵۰۰ هرتز |
| نوع کراساور | پسیو خارجی، شیب ۱۲ دسیبل بر اکتاو |
| تنظیم سطح تیوتر | دو حالت: ۰ دسیبل (فلت) و +۳ دسیبل |
| جنس کون ووفر | کربنتزریقشده، فناوری Plus One Woofer Cone |
| قاب ووفر (Basket) | پلاستیک فایبرگلاس تقویتشده FRP، غیرمغناطیسی |
| سیستم نصب تیوتر | I-Mount؛ قابلیت نصب فلاش (توکار) یا سطحی |
| گریل محافظ | مش فلزی مشکی، همراه محصول |
| قطر خارجی ووفر | ۶ و ۷/۸ اینچ |
| عمق نصب ووفر | ۲ و ۱/۱۶ اینچ (۵۲ میلیمتر) |
| قطر برش نصب تیوتر | ۱ و ۵/۸ اینچ |
| عمق نصب تیوتر | ۱۳/۱۶ اینچ |
| محتویات بستهبندی | ۲ ووفر/میدرنج، ۲ تیوتر، ۲ کراساور خارجی، بریکت و کیت نصب تیوتر، گریل، دفترچه راهنما |
ویژگیهای کلیدی
- فناوری اختصاصی Plus One Woofer Cone برای افزایش سطح مؤثر مخروط بدون تغییر قطر نصب
- تیوتر سیلک دام edge-driven با پخش صدای وسیعتر و اعوجاج کمتر در فرکانسهای بالا
- قاب ووفر از جنس FRP مقاوم در برابر تاب برداشتن روی سطوح ناهموار
- کراساور پسیو خارجی با شیب ۱۲ دسیبل بر اکتاو برای محافظت از تیوتر و جداسازی دقیق فرکانسی
- سیستم نصب I-Mount برای انعطاف در نصب فلاش یا سطحی تیوتر
- امپدانس پایین ۳ اهم برای بهرهگیری بهتر از توان هدیونیتهای فکتوری با سیمکشی نازک
- حساسیت بالا (۹۲ دسیبل) که امکان صدادهی مناسب حتی با توان کم را فراهم میکند
- سازگار با هدیونیتهای فکتوری بدون آمپلیفایر و همچنین سیستمهای آمپلیفایردار
معرفی و بررسی طراحی کامپوننت JBL GTO 609C
جی بی ال GTO 609C یکی از شناختهشدهترین بلندگوهای کامپوننت در رده میانقیمت بازار صوت خودرو است که از سری Grand Touring این برند آمریکایی معرفی شده است. این مجموعه از دو ووفر ۶.۵ اینچ، دو تیوتر ۰.۷۵ اینچ و دو کراساور پسیو خارجی تشکیل شده و برای کسانی طراحی شده که بهدنبال ارتقای کیفیت صدای خودرو بدون نیاز الزامی به آمپلیفایر جانبی هستند.
قلب طراحی این ووفر، فناوری اختصاصی Plus One Woofer Cone است. در این طراحی، مهندسان جی بی ال با تغییر در ساختار سبد (باسکت) و لبه مخروط، سطح مؤثر پرده صدا را نسبت به بلندگوهای همقطر افزایش دادهاند. نتیجه این کار، جابهجایی هوای بیشتر و در پی آن باس عمیقتر و پرقدرتتر بدون بزرگتر شدن اندازه ظاهری اسپیکر است. جنس مخروط نیز از ترکیب کربن تقویتشده استفاده میکند که همزمان سبک و صلب است؛ ترکیبی که به کاهش تحریف صدا در فرکانسهای پایین و میانی کمک میکند.
قاب ووفر از پلاستیک فایبرگلاس تقویتشده (FRP) ساخته شده که برخلاف قابهای فلزی معمول، خاصیت مغناطیسی ندارد و در برابر تاب برداشتن روی سطوح نصب ناهموار، مانند درب خودروهایی نظیر پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، مقاوم است. این ویژگی بهویژه در نصبهای غیراستاندارد که سطح زیر اسپیکر کاملاً صاف نیست، اهمیت پیدا میکند.
تیوتر این مجموعه از نوع گنبدی ابریشمی با طراحی edge-driven است؛ روشی که در آن دیافراگم از لبه بیرونی رانده میشود، نه از مرکز. این طراحی باعث پخش صدای یکنواختتر در زوایای مختلف و کاهش اعوجاج در فرکانسهای بالا میشود. سیستم نصب اختصاصی I-Mount نیز امکان جاسازی تیوتر بهصورت توکار (فلاش) یا سطحی را فراهم میکند که در خودروهایی با فضای محدود نصب، انعطاف زیادی ایجاد میکند.
کراساور خارجی این ست با شیب ۱۲ دسیبل بر اکتاو، فرکانسها را بین ووفر و تیوتر با دقت بیشتری تقسیم میکند و در فرکانس جدایش حدود ۲۵۰۰ هرتز، از ورود سیگنالهای نامناسب به هر درایور جلوگیری میکند. سوییچ تنظیم سطح تیوتر (۰ و +۳ دسیبل) نیز امکان تنظیم دقیق تعادل صدا متناسب با فضای صوتی داخل کابین را در اختیار کاربر قرار میدهد. امپدانس پایین ۳ اهمی این مجموعه، طراحیشده تا افت ولتاژ ناشی از سیمکشی نازک فکتوری را جبران کند و توان بیشتری از هدیونیتهای استاندارد استخراج کند؛ ویژگیای که GTO 609C را به گزینهای مناسب برای ارتقای سیستم صوتی بدون تغییر رادیوی اصلی خودرو تبدیل میکند.