بلندگو کامپوننت بیضی هرتز مدل Hertz CPK690 (CPK 690) | سایز ۶×۹ اینچ سری Cento Pro
باند دو راه (2-Way) خودرو هرتز CPK690 با ووفر بیضی ۶×۹ اینچ و تیوتر دام ابریشمی، مناسب جایگاههای استاندارد درب خودروهای آمریکایی، اروپایی و ژاپنی
بلندگو هرتز CPK690 (با نگارشهای رایج جستجو: Hertz CPK 690، هرتز مدل ۶۹۰، هرتز 690 و CPK-690) یکی از محصولات سری Cento Pro برند ایتالیایی هرتز است که بهصورت یک ست کامپوننت (چند تکه) دو راه طراحی شده و بهطور اختصاصی برای جایگاههای بیضی ۶ در ۹ اینچ روی درب خودرو ساخته شده است؛ جایگاهی که در بسیاری از خودروهای آمریکایی و برخی مدلهای تویوتا و فورد بهصورت استاندارد وجود دارد. این مجموعه از یک ووفر بیضی مدل CP690، یک تیوتر دام مدل CP25 و یک کراساوور اختصاصی مدل CPCX690 تشکیل شده و برای کسانی که به دنبال ارتقای صدای فابریک خودروی خود بدون تغییر در جایگاه اسپیکر هستند، گزینهای مناسب محسوب میشود.
ویژگیهای کلیدی بلندگو بیضی هرتز CPK690
- ووفر بیضی ۶×۹ اینچ (CP690): کون از جنس کاغذ فشرده (Pressed Paper) با هندسه بهینهشده به روش FEM جهت داشتن سفتی بالا و وزن پایین برای صدایی تمیز و بدون رنگشدگی.
- هندسه Center Tuning Duct: کاهش فرکانس رزونانس و کاهش دیستورشن هارمونیک، که منجر به بهبود پاسخ باس در ثبتهای پایین میشود.
- بوبین صدا (Voice Coil) دو لایه ۳۰.۵ میلیمتری: افزایش توان تحمل و کورس حرکتی برای عملکرد پایدار در توانهای بالا.
- تیوتر دام تتولون (Tetolon Dome) ۲۹ میلیمتری: با بوبین ۲۵ میلیمتری خنکشونده با فروفلوئید (Ferrofluid) برای بازتولید طبیعی و دقیق فرکانسهای بالا.
- مگنت نئودیمیوم تیوتر: وزن کمتر و پاسخ فرکانسی گستردهتر نسبت به مگنتهای معمولی.
- کراساوور اختصاصی CPCX690: فرکانس قطع در ۳.۱ کیلوهرتز با شیب مناسب جهت جداسازی دقیق باند بین ووفر و تیوتر و بازسازی بهتر صحنه صوتی مجازی داخل کابین.
- سوییچ تنظیم سطح تیوتر: سه حالت (-۲، ۰، +۲ دسیبل) برای تنظیم دلخواه تعادل تنالیته صدا متناسب با سلیقه و آکوستیک داخل خودرو.
- گریل محافظ: شامل گریل فلزی برای محافظت از ووفر در برابر آسیب فیزیکی.
- سازگاری نصب: طراحیشده برای جایگزینی مستقیم اسپیکرهای فابریک ۶×۹ اینچ بدون نیاز به تغییرات اضافی در پنل درب.
مشخصات فنی کامل بلندگو Hertz CPK690
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| برند / مدل | Hertz CPK690 – سری Cento Pro |
| نوع سیستم | کامپوننت دو راه (2-Way Component System) |
| سایز ووفر | ۶×۹ اینچ بیضی (152×230 میلیمتر) |
| مدل ووفر | CP690 – کون کاغذ فشرده |
| سایز تیوتر | ۲۹ میلیمتر (۱.۱۴ اینچ) دام تتولون |
| مدل تیوتر | CP25 – مگنت نئودیمیوم |
| قطر بوبین ووفر | ۳۰.۵ میلیمتر (۱.۲ اینچ) - دو لایه |
| قطر بوبین تیوتر | ۲۵ میلیمتر (۱ اینچ) - خنکشونده با فروفلوئید |
| توان تحمل پیک (هر عدد) | ۳۶۰ وات |
| توان تحمل پیک (جفت) | ۷۲۰ وات |
| توان تحمل RMS (هر عدد) | ۱۲۰ وات |
| توان تحمل RMS (جفت) | ۲۴۰ وات |
| امپدانس | ۴ اهم |
| حساسیت (Sensitivity) | ۹۲ دسیبل |
| پاسخ فرکانسی | ۳۵ هرتز تا ۲۲.۵ کیلوهرتز |
| فرکانس قطع کراساوور | ۳.۱ کیلوهرتز |
| کراساوور | پسیو دو راه، مدل CPCX690 با سوییچ تنظیم تیوتر ۳ حالته |
| محتویات جعبه | ۲ ووفر، ۲ تیوتر، ۲ کراساوور، گریل، پیچ و کلیپس نصب |
| وزن (تقریبی مجموعه) | حدود ۲ کیلوگرم (۴.۴ پوند) |
| گارانتی | ۱ سال قطعات (بسته به واردکننده و فروشنده متفاوت است) |
* مشخصات فنی از کاتالوگ رسمی برند هرتز استخراج شده و ممکن است بسته به بچ تولید یا بهروزرسانیهای کارخانه اندکی تغییر کند.
بلندگو ۶۹۰ هرتز مناسب چه خودروهایی است؟
از آنجایی که مدل ۶۹۰ هرتز برای جایگاه استاندارد بیضی ۶×۹ اینچ طراحی شده، معمولاً بدون نیاز به براکت یا آداپتور اضافه، جایگزین اسپیکرهای فابریک درب یا پنل عقب در بسیاری از خودروهای آمریکایی و برخی مدلهای تویوتا و فورد میشود. پیش از خرید، اندازه دقیق جایگاه اسپیکر خودروی خود را با مشخصات کاتالوگ مطابقت دهید تا از نصب بدون دردسر اطمینان حاصل کنید.
ویژگیهای بلندگوهای بیضی و گرد خودرو؛ چرا کیفیت ساخت اهمیت دارد؟
بلندگوهای گرد و بیضی خودرو، اعم از سایزهای رایج ۴ اینچ، ۵.۲۵ اینچ، ۶.۵ اینچ یا ۶×۹ اینچ، قلب سیستم صوتی هر خودرو محسوب میشوند و کیفیت ساخت آنها تأثیر مستقیمی بر وضوح، عمق و پایداری صدا در طول زمان دارد. یکی از مهمترین ویژگیهای این دسته از بلندگوها، جنس کون (Cone) است؛ موادی مانند کاغذ فشرده، پلیپروپیلن یا فایبرگلاس هرکدام تعادل متفاوتی میان سبکی، سفتی و کنترل حرکتی ایجاد میکنند. کون سبکتر پاسخ سریعتری به سیگنال صوتی میدهد، در حالی که سفتی بالاتر از تغییر شکل ناخواسته کون در توانهای بالا جلوگیری کرده و دیستورشن را کاهش میدهد. عامل دیگر، طراحی بوبین صدا و مگنت است. بوبینهای دولایه با قطر بزرگتر معمولاً توان تحمل بیشتری دارند و در برابر گرمای ناشی از توان بالا مقاومتر هستند، در حالی که مگنتهای فریت با چگالی بالا یا نئودیمیوم، میدان مغناطیسی قویتر و کنترل بهتری روی حرکت کون ایجاد میکنند. حساسیت (Sensitivity) نیز پارامتری کلیدی است؛ بلندگویی با حساسیت بالاتر با توان کمتری از آمپلیفایر، صدای بلندتری تولید میکند که برای سیستمهای فابریک با توان محدود بسیار مفید است. در سیستمهای کامپوننت، وجود یک کراساوور اختصاصی نیز اهمیت زیادی دارد، زیرا فرکانسهای پایین و بالا را بهدرستی میان ووفر و تیوتر تقسیم میکند و از آسیب دیدن تیوتر توسط فرکانسهای باس جلوگیری کرده و صحنهبندی صوتی طبیعیتری در کابین خودرو ایجاد میکند. تیوترهای دام نرم مانند تتولون یا سیلک، فرکانسهای بالا را بدون تیزی و خستگی شنیداری بازتولید میکنند و معمولاً با قابلیت تنظیم سطح خروجی عرضه میشوند تا کاربر بتواند تعادل صدا را متناسب با آکوستیک خودروی خود تنظیم کند. در نهایت، سازگاری ابعادی با جایگاه فابریک خودرو تعیینکننده است؛ بلندگویی که دقیقاً با جایگاه استاندارد درب یا پنل عقب مطابقت داشته باشد، بدون نیاز به تغییرات مکانیکی اضافی و با کمترین هزینه نصب، ارتقای محسوسی در کیفیت صدای سیستم فابریک خودرو ایجاد میکند.