بلندگو کامپوننت هلیکس Helix S62C.2 | مشخصات فنی کامل و خرید
سیستم بلندگوی دوراهه (کامپوننت) ۱۶.۵ سانتیمتری برای ارتقای حرفهای صدای کابین خودرو — طراحی آلمان
گارانتی : شرکت امرداد
هلیکس S62C.2 یک سیستم بلندگوی کامپوننت دوراهه است که توسط برند آلمانی HELIX (زیرمجموعه شرکت Audiotec Fischer) طراحی و تولید میشود. این مجموعه از یک ووفر میانبیس ۱۶.۵ سانتیمتری (۶.۵ اینچ)، یک توییتر سیلکدام ۲۵ میلیمتری و یک کراساُوِر قابل تفکیک به نام Flex-Crossover تشکیل شده و برای کاربرانی طراحی شده که به دنبال جایگزینی بلندگوهای کارخانهای خودرو با یک سیستم با کیفیت صدای واقعی و قابل تنظیم هستند.
| نوع سیستم | بلندگو کامپوننت دوراهه (Woofer + Tweeter + Crossover) |
|---|---|
| توان RMS / حداکثر | ۱۰۰ وات / ۲۰۰ وات |
| پاسخ فرکانسی | ۴۵ هرتز تا ۲۵٬۰۰۰ هرتز |
| امپدانس | ۴ اهم |
| حساسیت (۱ وات / ۱ متر) | ۹۰ دسیبل |
| جنس کاسه ووفر | ترکیب الیاف بازالت و کاغذ (Basalt-fiber-paper compound) |
| جنس دام توییتر | سیلک (پارچه ابریشمی پوششدار) در محفظه آلومینیومی |
| قطر بیرونی ووفر / توییتر | ۱۶۵ میلیمتر / ۵۱ میلیمتر |
| قطر نصب ووفر / توییتر | ۱۴۳ میلیمتر / ۴۵ میلیمتر |
| عمق نصب ووفر / توییتر | ۶۵ میلیمتر / ۱۴ میلیمتر |
| ابعاد کراساُوِر | ۱۱۲ × ۷۷.۵ × ۲۷ میلیمتر |
| کراساُوِر | شیب ۶/۱۲ دسیبل، فیلتر بندستاپ، محافظ توییتر، تنظیم سهمرحلهای سطح توییتر |
مجموعه S62C.2 با ترکیب یک ووفر میانبیس ۱۶.۵ سانتیمتری و یک توییتر سیلکدام ۲۵ میلیمتری، تصویری دقیق و متعادل از موسیقی ارائه میدهد که در آن باس تمیز، میدرنج شفاف و فرکانسهای بالای بدون خستگی شنیداری در کنار هم قرار میگیرند. کاسه ووفر از ترکیب الیاف بازالت و کاغذ ساخته شده است؛ موادی که وزن پایین را با سفتی بالا و میرایی داخلی مناسب جمع میکنند و همین ترکیب باعث میشود ووفر بدون کشیدگی صدا و با پاسخ سریع به سیگنال ورودی، جزئیات موسیقی را بازتولید کند. توییتر سیلکدام در محفظه آلومینیومی جای گرفته و طوری طراحی شده که فرکانسهای بالا را بدون تیزی آزاردهنده و با کمترین افت فشردهسازی پخش کند؛ موضوعی که برای شنوندگانی که ساعتها در ترافیک یا سفرهای طولانی به موسیقی گوش میدهند اهمیت زیادی دارد.
قلب این سیستم کراساُوِر Flex-Crossover است؛ یک برد مدار قابل تفکیک که امکان نصب توییتر و ووفر را در دو نقطه جداگانه خودرو، مثلاً توییتر در ستون A و ووفر در درب، فراهم میکند. شیب فیلتر ۶ یا ۱۲ دسیبل، فیلتر بندستاپ برای حذف تداخل فرکانسی و تنظیم سهمرحلهای سطح توییتر، به کاربر یا نصاب اجازه میدهد صدا را متناسب با آکوستیک کابین و سلیقه شخصی تنظیم کند؛ گزینهای که در بسیاری از سیستمهای همرده وجود ندارد.
از نظر مخاطب، هلیکس S62C.2 برای کسانی مناسب است که صدای طبیعی و متعادل را به صدای رنگشده و پرباس مصنوعی ترجیح میدهند؛ شنوندگان موسیقی پاپ، جاز، کلاسیک و راک آکوستیک که ریزهکاری صدای ساز و صدای خواننده برایشان مهمتر از فشار باس خام است. با این حال، توان ۱۰۰ وات RMS و ۲۰۰ وات ماکزیمم آن، دینامیک کافی برای موسیقی پرانرژی و صحنههای صوتی فیلم را نیز فراهم میکند؛ بنابراین برای کسی که هم فیلم تماشا میکند و هم موسیقی گوش میدهد، انتخابی همهکاره محسوب میشود.
از دید نصب نیز، عمق پایین ووفر و توییتر جداشدنی باعث میشود این سیستم در بیشتر خودروها، حتی مدلهایی با فضای محدود درب، بدون نیاز به تغییرات پیچیده جا بگیرد. در مجموع، هلیکس S62C.2 گزینهای برای کسی است که میخواهد یک بار برای همیشه سیستم صوتی خودروی خود را ارتقا دهد و تفاوت را واقعاً بشنود؛ بدون آنکه مجبور شود بین کیفیت ساخت، انعطاف نصب و تعادل صدا یکی را انتخاب کند. کامپوننت خوش صدا و حرفه ای هلیکس دارای ووفر از جنس کاغذ و سوراندی از جنس لاستیک است، در قسمت تیوتر دارای ساختار گنبدی شکل (Dome) و آهنربایی از جنس نئودیدم است، ارتفاع بلند و لطافت سوراند موجبات دامنه حرکتی گسترده تر و سریعتر را برای ووفر فراهم می کند، و نتیجه آن شنیدن کوچکترین جزئیات از موسیقی است.
صفحه توییتر از جنس ابریشم باعث شنیدن فرکانسهای بالا با لطافت و کیفیت بالاست، و ساختار گنبدی شکل با گسترده تر کردن سطح صفحه تیوتر موجبات رنج فرکانسی عریضتر و بیشتر را فراهم می کند. کراس اور مجزا با استفاده از اجزائی با کیفیت بالا در تفکیک فرکانسهای بالا و پایین بخوبی عمل کرده و با داشتن مدار پروتکشن از آسیبهای جدی که بر اثر تنظیمات نادرست اتفاق می افتد جلوگیری می کند. برای کاهش یا افزایش قدرت تیوتر تا -2 و +2 دسیبل می توانید از خروجیهای اضافه که بر روی کراس تدارک دیده شده استفاده کنید.
کامپوننت S 62C.2 در رده میانی محصولات هلیکس قرار می گیرد یعنی سری S . این سری جایگزین سری E ( اسپریت) شده است که ارتقاء های سنگینی در قسمت تیوتر و ووفر و کراس اور را شاهد هستید.

تیوتر برخلاف سری E از بدنه دایکاست آلومینیومی مشابه آنچه در تیوتر های رده بالا می بینید بهره می گیرد که کمک به سزایی در انتقال حرارت سیم پیچ تیوتر می کند .صفحه ابریشمی 2.5 سانتی تیوتر در ترکیب با سیم پیچ 25 میلی متری به خوبی از عهده اجرای فرکانس ها بالا بر می آید و علاوه بر حساسیت بالا (91 دسی بل ) به لطف کراس اور ارتقاء یافته که محدودیت 12 دسی بل در هر اکتاو را اعمال می کند کمترین اعوجاج را در توان بالا دارد.گریل فلزی متحرک با طراحی منحصر به فرد جلوه بصری مدرن را در خودرو به نمایش می گذارد.

سوراند ووفر کامپوننت Sوام دار سری E می باشد که با بر آمدگی و ارتفاع زیاد حرکت خطی با دامنه بالا را پوشش می دهد تا شما صدای بم عمیق و دلنشینی از ووفر سری S بشنوید. جنس صفحه وووفر ترکیبی از کاغذ با الیاف بازالت می باشد که علاوه بر استحکام بالا و وزن کم طبیعی ترین صدای ممکن را ارائه می دهد. در وسط ووفر درپوش مقعر با لوگوی هلیکس در ترکیب با صفحه مشکی که رگه های بازالت در آن می درخشند حس یک محصول بسیار با کیفیت را القاء می کند.

کراس اور سری S همانند رده های بالاتر محصولات هلیکس (P و C ) از درپوش شیشه ای بهره می گیرد تا باز هم فیشر قدرت و کیفیت طراحی مدارهای الکترونیک خود را به واسطه آن به رخ بکشد.استفاده از خازن های با کیفیت بالا و قابلیت بندپس و تنظیم لول تیوتر با جامپر از مشخصه های بارز این کراس اور می باشد.کراس اور سری S قابلیت تقسیم به 2 قسمت جداگانه را دارد تا در صورتی که محدویتی در نصب وجود داشته باشد کراس اور تیوتر در کنار تیوتر و کراس اور ووفر در کنار ووفر نصب شود علاوه بر این به واسطه این تقسیم کراس اور شما قادر خواهید بود تا کامپوننت خود را به صورت Bi Amp ببندید که نتیجه آن کنترل جداگانه ووفر و تیوتر هم در دامنه فرکانس ورودی و هم در وات ورودی به هر کدام است.ارتفاع کراس اور به شکل چشمگیری کاهش داشته تا در هنگام محدودیت فضا مشکلی نداشته باشید.اتصال خروجی کراس اور به صورت کانکتور طراحی شده تا علاوه بر سهولت نصب فاز ورودی هر قسمت دچار تغییر نشود
